一辆尚处于质保期内的汽车，在正常行驶过程中突然发生了故障，但汽车厂家却要车主来承担维修费，如果车主是你，你会怎么做?一辆尚处于质保期内的汽车，在正常行驶过程中突然发生了故障，但汽车厂家却要车主来承担维修费，如果车主是你，你会怎么做?

　　6月28日，老家兰考县的刘先生第N次来到郑州，向记者讲述了他这几个月来因车的问题引发的一系列烦心事。

　　投诉

　　事情要从5个多月前开始说起。

　　今年1月30日，兰考县的刘先生驾驶着尚处于质保期内的进口大众夏朗汽车，由兰考县城回乡下老家。因遇到老家熟人，就在路边临时停车。然而，当再次挂挡行驶的时候，车却突然断了电停了下来。紧接着，刘先生便闻到了从后排座位传来的塑料烧焦的糊味。

　　于是，刘先生便给保险公司打电话，把车拖到了进口大众在河南指定的4S店，河南国际汽车贸易有限公司(以下简称河南国际)。

　　“从1月30日到现在，车被拖到这里马上5个月了，4S店仍然没有维修。”刘先生很无奈地说。

　　刘先生告诉河南商报记者，他这台车在1月30日出电路故障之前，先后被进口大众厂家召回两次。“中间还无缘无故断电两次，我现在怀疑，这台车质量不合格就投放市场了。”

　　据刘先生介绍，今年3月15日之前，河南国际的工作人员曾和他沟通，如果检测出来是汽车本身的问题，厂家有可能赔付他一辆新车，以及每天150元的误工费。

　　“而现在，不但所有的承诺没有了，就连汽车维修的14万费用都要由我来承担。”刘先生十分气愤地告诉记者，汽车还在质保期内，又不是他操作不当引起的，凭什么让他来承担这笔费用?

　　汽车厂家

　　究竟是什么原因，导致这辆车拖进汽车4S店近5个月没有维修?这中间出了什么问题?

　　带着这些问题，河南商报记者同刘先生一起来到了位于第九大街的河南国际汽车贸易有限公司。在这里，记者看到了刘先生那台被车篷包裹着的七座大众夏朗车。

　　对于刘先生反映的问题，河南国际技术总监陈经理告诉记者，之所以到现在没有维修，是由于维修费用一直没有谈妥到底谁来出。

　　陈经理告诉记者：“刘先生的车在被拖进公司之后，经过一番检查，我们认为，这台汽车的故障超出了我公司解决的能力范围，于是就向进口大众(中国)反映了此事。”

　　“进口大众(中国)公司派来了两名专家，对这台车进行一番检查后，给出的鉴定结果是，汽车出现的问题是刘先生操作不当造成的，厂家不报销这笔维修费用。”陈经理说，作为经销商，他们很同情刘先生的遭遇，但涉及钱谁来出的问题，只能遵从厂家的处理意见。

　　此外，河南国际技术总监陈经理还向记者出示了一份进口大众(中国)技术人员发来的电子邮件，上面写道：真正的原因无法确定。客户的描述和损坏情况显示客户的不正确使用(在跨接启动时可能用过了高压，比如超过24V的卡车电源或者错误的充电器，或者正负极接反)，这种操作会导致这种损坏。

　　律师

　　对于进口大众这份没有公司盖章的电子邮件，刘先生并不认可。他说，进口大众(中国)派来两名专家到现场一检查，然后就得出结论，说是由于车主操作不当的原因引起的，这是抢夺车主话语权的行为。“他们为什么一定断定是车主操作不当的原因，而不断定是车本身的问题呢?”

　　“进口大众的做法很难让人信服，不听客户心声，属于单方面的鉴定。”刘先生表示，为了争这口气，决定去进口大众(中国)总部维权，如果实在不行，他就走法律渠道。

　　对此，河南国银律师事务所律师郭文轩表示，在现实生活中，有很多店大欺客的案例。一旦出现这样的问题，消费者要走正确、有效的维权渠道。

　　“就本案来说，在双方对责任划分有争议的情况下，最合理的办法是请权威的第三方机构来鉴定。”郭文轩说，车主如果对第三方责任机构的认定结果有异议的话，可以走法律程序解决，让法律来保护自己的权益。(记者 王磊彬)